上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司(在建)四大生产基地，共6个整车生产厂、2个动力总成厂，是中国汽车工业的重要领军企业之一。坚持"以客户为中心、以市场为导向"的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿车、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。

2008年，上海通用汽车启动"绿动未来"全方位绿色战略，以"发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任"为核心，通过科技创新，不断为中国消费者带来"更好性能、更低能耗、更少排放"的绿色车型，并积极发挥业务链龙头作用，带动上下游共创绿色产业生态系统，以实现企业自身、企业与行业、企业与环境的和谐永续发展。

 

1 基本介绍

　　上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。目前拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂。

　　坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断打造优质的产品和服务，目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌，共二十六大系列的产品阵容，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车，以及高性能豪华轿车、MPV、SUV等细分市场。

2 品牌简介

　　别克buick品牌始于1900年。在美国密歇根州底特律市，苏格兰人david dunbar buick和他的总工程师walter l.marr.离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行，开始着手制造第一辆试验汽车（当时马车是主要交通工具）。1903年，他们成立了别克buick汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。

　　别克著名的“三盾”标志是以一个圆圈中包含三个盾为基本图案。它的由来可以直接追溯到汽车制造业的奠基人－苏格兰人大卫-邓巴-别克的家徽。

　　正如十九世纪90年代，由从事企业形象研究的斯考其公司所作调查显示，作为标志性的图案它的作用是举足轻重的。在针对公司商标的调查研究中发现，公司的商标会对顾客产生积极或消极影响。调查进一步显示在众多的汽车厂商中，gm别克产品的“三盾”标志赢得了50%的好感，这个比例令人注目。

　　别克标志发展至今日为人所熟悉的“三盾”样式经历了近半世纪的演变过程。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

　　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。

　　别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志作了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司作了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。

　　1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。

　　1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以致到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变的家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。

　　1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是lesabre,invicta,electra。三盾标志仍延用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白（后改为银灰）和蓝。

　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字型图案消失了，但红色，银灰色，蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。

　　别克这个家族的图案就象它的名字一样，永远纪念着大卫-邓巴-别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商--通用汽车的诞生。

　　1940年一位新闻记者笔下这样写道：别克是第一个真正成功的汽车品牌，它带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。

3 公司理念

　　上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。上海通用汽车有限公司

　　上海通用汽车作出了战略性决策，全面实施 SAP IS-Auto 信息系统项目。这是一个极具挑战的里程碑，无论从项目规模还是难度来看，在全球汽车行业都是罕见的。

　　它在系统层面上，以信息化的方式完整地实现了上海通用汽车整体价值链上营销、采购、物流、制造、财务等业务流程的整合和优化，进一步提升了上海通用汽车柔性生产、精益管理的核心能力，为从容应对未来更加激烈的市场竞争和错综复杂的市场变化提供了强有力的信息化支持平台，也为上海通用汽车的可持续发展及整合国内外优势资源奠定了坚实的基础。

　　坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽车不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，以丰富、差异化的产品线满足日益增长的市场需求，成为“多品牌、全系列”汽车公司。上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰，以及萨博四大品牌，形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR；别克荣御轿车、别克君越轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列。

　　雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA乐风轿车、雪佛兰乐驰轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车；萨博9-3运动型轿车、萨博 9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十八大系列近六十个品种的产品矩阵。在坚持品牌本土化和产品本土化的战略下，通过整合国际、国内资源，通过消化吸收式和整合资源的研发，上海通用汽车旗下各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越，不仅在各自的细分市场中处于领先地位，并树立起新的标杆。

　　依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案（SAP IS-Auto），涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。

4 发展历程

　　1904年5月19日，苏格兰人戴维·别克创立了别克汽车公司。同年6月，第一部别克汽车诞生。1904年下半年，一个马车制造商william c. durant看准了别克buick未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年william c. durant成立了通用汽车公司，并沿用别克buick品牌作为开拓新公司的基石。

　　1923：别克第100万辆汽车下线。

　　1927：哈里·厄尔被聘为通用汽车艺术和色彩部负责人，这是汽车工业历史上的第一个。他引入的黏土制作汽车模型的方法一直沿用至今。

　　1937－38：哈里·厄尔设计的“y－job”被公认为是汽车工业上的第一款概念车。从此“概念车”成为汽车行业最重要的市场和销售工具。

　　二战结束后，别克迎来了风格和技术创新的高峰期。

　　1948：哈里·厄尔引入“高尾鳍”设计。

　　上海通用汽车有限公司　　1948：roadmaster车型上首次出现自动变速器。

　　1949：别克发布了一些成为其标志性的设计风格，比如前挡泥板的旋窗和车身上卷曲的络合金边。

　　1950－1951：来自战斗机的设计灵感，哈里·厄尔发布的lesabre概念车确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。

　　1953：为庆祝成立50周年，别克推出敞篷车skylark限量版。

　　1953：哈里·厄尔“汽车秀”（motorama）在纽约亮相，这是世界上第一个汽车展览。

　　1959：别克推出lesabre、invicta和electra三个新车系，为此，别克标志进行了大改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，三个盾分别代表别克的三种车型。三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白后改为银灰和蓝。

　　1961：新型的铝制v8发动机出现在新型轿车上面。

　　1963：被誉为“现代经典”的riviera车型推出。

　　1974：别克推出了其经济型的v－6发动机，最终成为别克系列的主要发动机。

　　1984：别克全球销量达到100万辆。

　　1997：上海通用汽车公司成立，具有年产10万辆别克中型轿车的能力。

　　1998：别克告别位于密歇根州弗林特95年历史的公司总部，搬到底特律。

　　2003：别克汽车迎来百年大庆。别克2003概念车和2004suv概念车rainier，成为庆典上的特别礼物。为了纪念buick诞辰100周年，通用公司推出centieme概念车以创新的设计显示别克品牌独有的魅力，亦表达了典型的别克式的浪漫造车风格。centieme概念车由著名意大利设计工作室bertone设计，是结合四门轿车和运动型多用途车众多优点，独具特色、雍容华贵的设计习作。

　　全新的通用汽车公司的发展壮大，依靠一大批高素质的人才，如总裁william p. chrysler，著名的别克buick赛车手louis chevrolet等。在以后若干年，伴随着其他各分部的发展，凯迪拉克cadillac,奥克兰oakland（后来改名为庞帝亚克pontiac）和奥斯莫比oldsmobile等，通用汽车公司在汽车工业领域，一路遥遥领先。回首过去的90年，别克buick已经创下了三千五百万辆的总销售量，所获奖项更是不计其数。

　　1929年，别克buick在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克buick亦成立起新的公司---上海别克。

5 公司荣誉

　　上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心（ SAC ）和挪威船级社（ DNV ）的联合质量体系评审，成为中国汽车工业第一家获得 QS9000 质量体系认可的汽车制造公司，同时，还获得了 ISO14001 环境体系认证证书和 OHSAS18001 职业健康安全体系认证。

6 品牌定位

　　别克（BUICK）作为美国通用汽车公司主要产品品牌的历史可以追溯到上世纪早期。作为一个有着悠久历史的车型和品牌，别克能继续发展的原因在于它的准确定位。在北美，别克车曾经是成功中年人士的象征。进入中国市场后，别克进行了品牌的重塑。别克轿车作为通用汽车公司进入中国市场的首款乘用轿车，一方面延续了其国际性的基本要素，即别克特征（安全、舒适和高质量），另一方面创造出新的适合中国市场特点的品牌理念。2001年，上海通用汽车实施“创新地整合国际国内优势资源、走本土化道路”的战略，通过精益生产、经营、广告、服务和技术力量的提升，在消费者中塑造了严谨、成功、进取的企业品牌形象。为统一品牌管理塑造整体的别克母品牌形象，上海通用以2002年12月下线的别克－君威为别克品牌建设的代表，汽车的尾部已经没有了Shanghai　GM（上海通用）标志，取而代之的是与国际接轨的品牌，车名、型号与排量标记。

　　从品牌标志到经营管理的一系列规范化经营，使得上海通用成功引进别克母品牌，并利用其共性特征使消费者获得对品牌的统一印象。在短短的几年当中，别克品牌延伸出君威、赛欧、凯越和GL8这四个子品牌。各子品牌利用其鲜明的产品个性成为占领市场的有力武器，在每个细分市场取得显著的份额，并起到领头羊的作用。

　　别克品牌的重新定位体现了通用公司对中国文化的深层次考虑。其车型名称从北美原称Buick　Regal（别克皇朝），而定位成符合中国社会特点的君威。上海通用以君威为主打车型，通过一系列的媒体和广告宣传给消费者留下成功典范的形象。此外，上海通用亦成功引入两个服务品牌：

　　Buick　Care－别克关怀，上海通用要求经销商承诺对别克车主完全做到24小时的星级服务，每年车主回厂维修以及专业顾问式服务等一系列服务标准，并做到价格的透明化。

　　诚新二手车－旧车置换、认证和销售的服务品牌。这个品牌的引入使别克品牌在售后服务方面为用户提供规范化与便利的服务，客户导向的服务理念明显区别于其他汽车的服务。消费者在同经销商购车、维修站的养护等打交道中来获取品牌认识的体验。品牌从一种切身体验，到形成一种牢固的记忆，最后形成一种对美好未来的憧憬。

　　“诚新购车与别克关怀”不是单纯存在，而是寄托在别克大品牌之下，维护消费者对母品牌的信任。

7 相关信息

7.1 海外市场

　　在不断开拓国内市场的同时，上海通用汽车在还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。2001年10月，别克GL10第一批出口菲律宾，实现了中国乘用车整车批量出口零的突破。2002年11月，上海通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司（CAMI）达成出口协议，从2003年1月起向加拿大凯米公司出口大排量V6发动机，五年出口量将达60万台，这是国内第一次大规模向发达国家出口高档汽车（汽油）发动机。

　　2006年6月，上海通用汽车以散件出口方式在台湾生产和销售装备3.0L和2.4L两种排量发动机的别克君越车型。这一突破性创举，标志着上海通用汽车成为国内首家在大陆以外地区销售中高档轿车的厂商，以具有竞争力的产品优势，在一个更加成熟和国际化、竞争也更为激烈的发达市场上搏击风云。

　　2006年6月，1000多辆雪佛兰AVEO乐骋以散件台套形式运往俄罗斯。这是上海通用汽车继多次成功实现海外出口后，雪佛兰品牌旗下产品首次跨出国门，再次展现了作为一家“立足本土，面向国际”的汽车企业，上海通用汽车积极参与海内外市场国际化、高层次的竞争，本着“卓越经营，不断超越”的精神，朝着“国内领先，并具国际竞争力”长远目标的坚实迈进。

7.2 公司大事记

　　1997.01.10 在上海浦东金桥项目工地打下第一根桩

　　1997.06.12 上海通用汽车有限公司成立

　　1998.10.16 动力总成厂生产出中国首台电控自动变速箱

　　1998.12.17 第一辆别克新世纪轿车下线，距打下第一根桩仅23个月，创造了中国汽车工业新纪录

　　1999.04.10 别克轿车通过40%国产化鉴定

　　1999.04.12 别克轿车正式开始批量生产

　　1999.12.17 第一辆别克GL-8商务旅行车下线，填补了国产MPV空白

　　2000.05.12 上海通用汽车两次出资共240万元，向西部地区捐赠并建立11所希望小学

　　2000.07 上海通用汽车积极支持北京申办2008年奥运会，成为北京奥申委提供金额最大的赞助商

　　2000.07.12 获得QS9000质量体系认证证书

　　2000.10.24 赛欧紧凑型轿车在上海国际工博会上亮相

　　2000.11.24 获得ISO14001环境体系认证证书

　　2000.12.12 第一辆赛欧紧凑型轿车下线，“10万元家轿”成为中国私家车消费的划时代产品

　　2001.04 上海通用汽车独家赞助中华人民共和国第九届全国运动会的全部会议用车，同时独资全程赞助九运会火炬传递活动，成为中华人民共和国成立以来历届全运会最大的汽车赞助商。

　　2001.06.08 别克赛欧紧凑型轿车上市

　　2001.10.20 别克GL10出口菲律宾，中国第一次出口中高档汽车

　　2001.10.29 第10万辆别克下线

　　2001.11.20 别克赛欧休闲轿车上市

　　2002.06 上海通用汽车斥资100万元向全国30多个主要城市的小朋友们捐赠儿童交通安全学习画册《马路小天使》20万册

　　2002.12.02 年产销突破十万辆并签订发动机出口加拿大的合同

　　2002.12.20 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东烟台整车项目，开国内汽车企业兼并重组先河

　　2002.12.26 推出别克君威轿车系列

　　2003.04.19 推出别克凯越轿车系列

　　2003.04 上海通用汽车出资100万元在山东烟台大学设立“上海通用汽车奖学基金”，50名品学兼优的学生获得首批奖学金

　　2003.05 上海通用汽车在上海举行“五月阳光 经典之爱”抗击非典别克君威公益音乐会，并捐献10辆别克GL8公务商务旅行车作为抗“非典”医疗救护指挥用车

　　2003.07.07 第30万辆别克下线

　　2003.07 上海通用汽车和上海交通大学合作完成的“轿车车身制造质量控制技术及其应用”项目，荣获国务院颁发的“国家科学技术进步奖”

　　2003.09.30 获得上海市质量金奖

　　2003.10.10 动工扩建金桥基地（南部厂区）

　　2004.01.15 上海通用汽车设立“别克品牌日”

　　2004.02.29 别克正式以母品牌形象对外宣导

　　2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组沈阳金杯通用汽车有限公司

　　2004.03.07 上海通用汽车、上汽集团和通用汽车中国公司联合重组山东大宇汽车发动机有限公司

　　2004.06.07 上海通用汽车发布凯迪拉克品牌

　　2004.06 别克GL8携手姚明，出现在展现上海国际化大都市“海纳百川、追求卓越”城市精神的电视广告片中

　　2004.09 上海通用汽车向在第28届雅典奥运会上奋力拼搏，夺得银牌铜牌的中国体育健儿赠送凯越1.6L豪华版轿车

　　2004.10.20 推出别克凯越HRV轿车

　　2004.12.17 推出别克荣御轿车

　　2004.12.30 丁磊上任上海通用汽车总经理

　　2005.01.18 上海通用汽车发布雪佛兰品牌，正式开启“多品牌元年”

　　2005.02.21 雪佛兰品牌推出新赛欧、景程系列轿车

　　2005.04.21 推出别克GL8陆尊公商务旅行车

　　2005.05.28 金桥基地南部厂区正式建成投产

　　2005.06.29 再获OHSAS18001职业健康安全管理体系复评认证

　　2005.07.25 推出雪佛兰Aveo乐骋轿车　

　　2005.09.14 首获ISO/TS16949:2002整车企业认证

　　2005.09.21 荣获中国质量协会颁发全国实施卓越绩效模式先进企业

　　2005.09 上海通用汽车向航天医学工程研究所赠送别克轿车系列产品，支持“神六”和中国载人航天事业

　　2005.11.10 推出别克GL8 2.5升系列

　　2005.11.21 推出别克凯越旅行车、雪佛兰LOVA轿车

　　2006.01.25 上海通用汽车第100万辆产品下线

　　2006.02.22 推出别克君越轿车

　　2006.03.23 五度蝉联“中国最受尊敬企业”

　　2006.04.11 启动雪佛兰红粉笔乡村教育计划

　　2006.04.17 别克君越散件销往台湾

　　2006.07.23 发布凯迪拉克ESCALADE凯雷德

　　2006.10.09 别克凯越销售突破40万辆

　　2006.11.10 凯迪拉克SLS赛威正式发布 产品

　　2006.12.07 荣膺“2006年度中国最佳企业公民”

　　2006.12.20 荣膺“国家环境友好企业”

　　2007.01.22 别克赞助第六届亚冬会火炬传递活动，吉林

　　2007.04.10 别克林荫大道发布

　　2007.05.23 别克君越、GL8陆尊赞助第16届“人在太空”国际学术会议

　　2007.07.04 上海通用汽车成立“2007特奥爱心车队”，支持在上海举办的2007年世界夏季特殊奥林匹克运动会

　　2007.09.12 别克林荫大道赞助2007年第九届亚洲艺术节

　　2007.09.30 别克赞助“2007 F1中国大奖赛”

　　2007.10.10 别克君越整车开发项目荣膺“2007年度中国汽车工业科技进步奖”二等奖

　　2007.10.17 “别克关怀”全国首推“自助菜单式保养”

　　2007.11.29 上海安吉安星信息服务有限公司在上海成立

　　2007.12.24 上海通用汽车“汽车运用与维修专业校企合作项目”正式启动。计划从2008年到2012年共同选择近50所中等职业学校开展校企合作，培养汽修专业领域的专门人才。上海通用汽车提供价值超过3300万元的资金和物资支持。

　　2008.01.22 “绿动未来”全方位发展战略正式启动

　　2008.02.04 南方19省市遭冰雪低温，别克启动“让爱传动——橙丝带行动”计划

　　2008.02.22 上海通用汽车第200万辆产品在金桥南厂下线　

　　2008.04.12 “别克未来”活动宣导品牌未来发展方向

　　2008.05.04 上海通用七度折桂“中国最受尊敬企业”

　　2008.05.13 上海通用汽车300万元捐款驰援四川省汶川地震灾区

　　2008.11.21 别克的2.4升ECO智能发动机第三次蝉联“‘中国心’2008年度十佳发动机”

　　2008.12.01 别克全新一代君威在深圳音乐厅发布，别克品牌“全球平台、欧美技术”划时代产品

　　2009.01.18 上海通用汽车成为“中华人民共和国第十一届运动会乘用车合作伙伴”，别克品牌还获得自行车项目的冠名荣誉

　　2009.03.30 上海通用汽车四度问鼎“中国信息化500强”榜首　

　　2009.06.22 别克品牌累计销售200万辆　

　　2009.07.08 别克全新一代君越在广州发布

　　2009.08.10 S6变速箱首批出口。出口合同为期五年，每年将有5万台S6变速箱销往英国、德国和波兰，为中高端车型配套

　　2009.09.01 凯迪拉克赞助“2009中国夏季达沃斯会议”

　　2009.09.09 上海通用汽车成为第十一届中国上海国际艺术节独家全程赞助商

　　2009.10.16 “诚新二手车”认证车用户突破1万

　　2009.10.19 上海通用汽车成为2009年至2011年“中国－东盟博览会乘用车合作伙伴”

　　2009.10.20 上海通用汽车全国配件配送中心在上海浦东康桥工业园区正式落成，与该中心合为一体的上海通用汽车首个售后配件包装中心同步启用。

　　2009.11.23 别克首款五门轿跑车英朗XT在广州车展发布

　　2009.12.10 “别克关怀”荣获“中国汽车服务金扳手奖之年度优秀服务品牌——品牌影响力奖”，这也是“别克关怀”第三次荣膺该项殊荣。

　　2009.12.10 上海通用汽车第四次荣获“中国最佳企业公民”

　　2009.12.30 别克品牌第一款搭载安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统的2010款Enclave昂科雷正式上市

　　2010.03.24 作为2010上海世博会合作伙伴集团成员单位，上海通用汽车交付350辆别克君越Eco-Hybrid油电混合动力出租车

　　2010.06.11 上海通用汽车发布2011-2015 “绿动未来”战略。世博园上汽集团-通用汽车馆

　　2010.06.23 别克英朗GT在大连发布上市

　　2010.07.13 “上海通用汽车零距先锋2030 GO——世博大使挑战赛”决赛在上海鸣金，80后小伙曹晶荣任上海通用汽车世博大使

　　2010.08.13 “绿动未来·2010年高校环保科研应用项目支持计划”正式启动

　　2010.08.17 第二批“节能产品惠民工程”绿色节能汽车目录公布， 上海通用汽车两批入围17款产品，合资企业排第一

　　2010.08.17 上海通用汽车继2003年、2006年之后，连续第三度荣膺“上海市质量金奖”

　　2010.08.24 上海通用汽车成为2010环中国国际公路自行车赛始创合作伙伴，别克品牌赞助车辆

　　2010.10.21 第一批雪佛兰新赛欧出口，本土研发国际品牌家轿正式走出国门。将分批运往智利和利比亚等国家

　　2010.10.28 “上海诚新二手车经营管理有限公司”正式成立

　　2010.11.28 全新别克GL8豪华商务车上市

7.3 供应链整合

　　上海通用汽车有限公司CIO张新权的眼里，汽车行业的信息化有两个与众不同的地方：

　　一为复杂。“汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样，相同车型又有很多个性化要求。因此，从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到销售，这个流程相当复杂。”

　　二为回报率高。“对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比很高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都能创造非常巨大的利润。”因此，说张新权是汽车信息化的“力挺派”一点也不错。

　　上海通用的信息化系统分为三大块：商品化软件、通用全球系统和本地开发部分。其主要的业务运作运行在商品化软件上；涉及到生产制造方面是用通用全球系统（通过广域网和通用全球系统实时连接，共享一些数据和信息）；而很多中国单元业务和特别的业务需求（如跟经销商和供应商方面的协同、质量检测控制等）以及前两种系统不能实现的功能则通过本地开发系统来实现，这一部分是企业竞争能力的核心所在。

　　在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心公共系统是10多年前开发的，开发语言陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统，运行维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用系统出现问题时经常很难及时解决。

　　为了解决这些问题，2001年11月6日，CIO张新权主导发起了“用更加经济先进的新IT系统替代旧核心公共系统”的可行性研究，经过6个多月的测试之后最终决定实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。以后的运营实践证明，张新权这一明智的决定，为上海通用带来了非常可观的经济效益。

　　张新权说，与其他产品的制造不一样，汽车制造是一辆车就是一个订单，一辆车有近2万个零部件、2000多道工序，物料是要按工序排好的，计算精度必须要以车为单位、精确到每小时才行，一句话概括，就是所有的效益都在供应链上。供应链的顺畅与精确，是信息系统肩负的主要任务，而上海通用的老系统可以说并不能胜任这项工作，这一切都要依靠新的IS-AUTO系统来实现。“在中国惠普的帮助下，历时两年多的SAP IS-Auto（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。”

　　张新权给我们算了一笔账：IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单管理系统，然后通过生产计划系统制定物料计划，上线生产，这个过程是完全是按需定制的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己订的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以在车辆还在生产线上时就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1～2天，财务运作效率提前了2～3天，经销商至少可以节约2天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线的信息，对他们来说大大提高了资金的周转率。”

　　事实上，SAP IS-Auto系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，它覆盖了上海通用从接订单到给最终用户交车的整个流程，并且与经销商管理系统、供应链管理系统（e-SupplySystem）、工厂底层管理系统（PlantFloorSystem）等形成紧密连接，其最大的特色是按需定制、柔性管理。

　　据张新权介绍，过去上海通用应用的SAP/R3系统不能支持汽车的“柔性生产制造”（即在一条生产线上可以随时生产多种不同的车型，并且除了一些基本的共性模块，例如车身、底盘之外，其他一切部件包括发动机、变速箱等都成为选择性模块，可以根据客户需要进行多种组合），而且也不能够支持真正的 JIT(Justintime恰时生产），而这两点恰是现代汽车业竞争的关键。为此，上海通用曾经开发过一套自己的生产管理系统，与SAP的ERP系统结合在一起使用，虽然很好地解决了不同车型在同一条生产线流水作业的问题。但由于这种生产方式要求材料供应商必须处于“时刻供货”的状态，增加了他们的存货成本，他们便把部分成本打在给通用供货的价格中。这样一来，整条供应链的成本并没有降低。为了克服这个问题，上海通用将IS-AUTO与先前开发应用的供应商管理系统（e-supply）进行了对接，实现了与供应商的即时沟通，使供应商能根据通用的生产计划安排自己的存货和生产计划，同时也减少了对他们的存货资金的占用。而且一旦供应商在原材料、零部件方面出现问题，也可以向上海通用汽车提供预警，以便很快地启动“应急计划”。

　　应用了SAPS-Auto系统的上海通用，成为国内首个、全球屈指可数成功实现了全价值链整合应用IT系统的汽车公司。今年，上海通和又“逆市扩产”，南部厂区投产后，年产能将达到52万辆。在与其他品牌汽车厂商的竞争中，上海通用采取全线覆盖的产品策略，别克、凯越、君威、凯迪拉克、赛欧等车型